配上駕駛室頂部的大導(dǎo)流罩,可以有效的降低行駛風(fēng)阻,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)在駕駛室頂部?jī)蓚?cè)還設(shè)計(jì)了兩個(gè)示廓燈,可以提高車輛的辨識(shí)度,特別是在光線不足或者是霧天,天津歐馬可s5,示廓燈能準(zhǔn)確的顯示車輛的輪廓,提醒對(duì)向車輛,提高安全性。
配合示廓燈的還有日間行車燈,S5標(biāo)配了LED日間行車燈,雖然在國(guó)內(nèi)日間行車燈不是強(qiáng)制要求加裝。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境來(lái)說(shuō),日間行車燈是非常有必要的,在大霧、雨天等情況下,日間行車燈可以大大提高車輛的可見度,降低幾率。同時(shí)日間行車燈還可以提高顏值讓整個(gè)車提升一個(gè)檔次。




提高安全性,就不得不說(shuō)S5駕駛室的后視鏡、照地鏡,兩側(cè)的后視鏡外擺的角度比較大,駕駛員可以通過(guò)后視鏡觀察到車輛兩側(cè)的情況,寬大的鏡面也讓駕駛員的視野更大。后視鏡采用雙鏡面的組合方式,配上前照鏡和副駕駛車門上的側(cè)照地鏡、倒車?yán)走_(dá),可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了360度全覆蓋,大程度的保證行車安全。
動(dòng)力升級(jí) ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī) 4缸挑戰(zhàn)6缸
S5大的升級(jí)莫過(guò)于動(dòng)力鏈,天津歐馬可,從原來(lái)的3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到了4.5L,動(dòng)力升級(jí)到了210馬力,大扭矩升級(jí)到了850牛米。從數(shù)據(jù)上,天津歐馬可代理商,這臺(tái)排量為4.5L的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能和一些小6缸相當(dāng),不管是功率還是扭矩,都堪稱4缸機(jī)的之作。





成熟”國(guó)IV再升級(jí) 歐馬可“訂制”彰顯品牌實(shí)力
歐馬可3系是福田歐馬可汽車打造的歐洲標(biāo)準(zhǔn)效輕卡,它集合了“效益、高出勤率、低運(yùn)營(yíng)成本”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),能完全滿足效低碳物流運(yùn)輸需求。眾所周知,福田歐馬可早在2009年就已達(dá)到商用車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),如今成熟效的歐馬可產(chǎn)品在質(zhì)量和排放上再次升級(jí),此次杭州體驗(yàn)之旅中的歐馬可3系配裝康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī),低油耗、高環(huán)保,可面滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)至歐Ⅴ/歐Ⅳ的潛力,其排放標(biāo)準(zhǔn)先于國(guó)內(nèi)眾多同類發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,為改善城市生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。





強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造黃金價(jià)值鏈 助力“用戶價(jià)值”面升級(jí)
作為中輕卡的引領(lǐng)者,福田歐馬致力打造黃金價(jià)值鏈,更好的提升“用戶價(jià)值”。多年來(lái),從研究行業(yè)發(fā)展、探索用戶需求,到注入研發(fā)實(shí)力、提升精益制造、嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì),福田歐馬可一直站在用戶的角度思考,追求以效的產(chǎn)品為用戶帶來(lái)更高的收益。福田歐馬可鏈合全球尖資源,整車裝配技術(shù)與福田戴姆勒汽車同標(biāo)準(zhǔn),搭載康明斯動(dòng)力以及采埃孚變速器技術(shù),與眾多國(guó)際品牌深度合作強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合全力打造歐馬可黃金價(jià)值鏈助力“用戶價(jià)值”面升級(jí)。




底盤升級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)孔大梁、前后穩(wěn)定桿
底盤升級(jí)也是S5的一大亮點(diǎn),首先是車架升級(jí),車架采用標(biāo)準(zhǔn)孔設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)孔帶來(lái)的好處就是方便后期改裝,特別是家裝一些特殊的上裝,比如冷藏箱、快遞箱等。還有一個(gè)升級(jí)就是S5的前后橋均裝備了橫向穩(wěn)定桿,可以提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,減少車橋移位的幾率,提高安全性。另外剎車分泵還可以選裝自動(dòng)調(diào)整臂,讓剎車片和剎車鼓之間的間隙一直處于較佳的位置,保證剎車效果。底盤的懸架也進(jìn)行了相關(guān)升級(jí),天津歐馬可冷藏車,采用前三片、后4+3片的鋼板結(jié)構(gòu),配上液壓減震筒,這樣的配置既可以保證整車的承載力,又可以兼顧舒適性。

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